1918      Založení podniku v Mnichově Hradišti (společníci ing. F. Janeček, F.   Kohoutek, M. Fabiánová).

1922      Zbrojovka Ing. F. Janeček - nová výroba v Praze.

1926      Rozšíření závodu v Kvasinách.

1927     Rozšířena výroba granátů v Zámku u Prahy.

1928      Výstavba slévárny v Týnci nad Sázavou.

1929      Zahájení výroby motocyklů v Janečkově zbrojovce v Praze na Pankráci, Na      Zelené lišce.

                   První typ - Jawa 500 OHV podle licence Wanderer.    

1932      První série dvoudobého motocyklu Jawa 175 ccm s motorem Viliers.

1933      Zahájení výroby vlastního modelu 175 Speciál.

1934      Do výroby uveden motocykl vlastní konstrukce - Jawa 350 SV Sénová výroba     dvoudobého

                    stroje Jawa 250.

1934      Oficiální zahájení výroby automobilů Jawa 700.

1935      Debut sportovně cestovního stroje Jawa 350 OHV

1936      Zahájení sériové výroby modelu Robot.

1937      Zahájení výroby nového modelu Jawa Minor I.

1938      Výstavba nového závodu v Brodcích nad Sázavou. 

1939    Sériová výroba    zlepšeného typu dvoudobého   motocyklu Jawa 250 Duplex Blok.

1939     Zahájení vývoje revolučního modelu, který byl ukončen až v roce 1946.

1940      Zahájena výroba v Brodcích nad Sázavou (později základní závod národního     podniku

                    Jawa v Týnci nad   Sázavou).

1941     6. června - Zemřel zakladatel ing. František Janeček.

1945     červenec - Ústřední svaz průmyslu vyvolává jednání o rozdělení sféry vlivu   v motocyklovém

průmyslu - Jawa se má stát dominantním výrobcem v    kategoriích nad 150 ccm.

1945     prosinec - Zbrojovka Ing. F. Janeček znárodněna vyhláškou ministra     průmyslu - vznikají

                    Závody 9. května - "zakládající závody světové značky Jawa".

1946      Do sériové výroby uveden motocykl Jawa 250 typ 10011 - "pérák"    (14. 3. 1946).

1947      Zastavení zahraničních aktivit v návaznosti na odmítnutí Marshallova   plánu.

1948     22. února - Bylo rozhodnuto o znárodnění všech podniků nad 50 zaměstnanců

               (rozhodnutí přijal památný    sjezd závodních rad), což ovlivnilo      strukturalizaci subdodavatelů.

1948     Zahájena výroba dvouválcové třistapadesátky (zpočátku montován v Ogaru).

1952      Zahájení sériové výroby motocyklů Jawa 500 OHC.

1953      Postaven národní rekord 209,9 km/hod. (G. Havel, Jawa 500 2x OHC).

1954     Ukončení sériové výroby Jawa "pérák".

1954     Zahájena výroba motocyklů národní řady Jawa-ČZ 250 a 350 - "kývačka".

1954     Nová generace strojů Jawa-ČZ - tzv. "národní řada".

1955     Ukončen vývoj malého motocyklu Jawa 50 Pionýr, výroba zahájena v     

                Povážských strojarnách v Povážské Bystrici. 1957    Jaromír Čížek na Jawě

                se stává mistrem Evropy v motokrosu.

1958     Zahájena výroba mopedu Jawetta.

1958     Stroje a jezdci Jawy vítězí v Šestidenní soutěži (GaPa).

1959     Ukončení "národních" motocyklových aktivit ve společném projektu Jawa-ČZ.

1963     Výroba zlepšených typů Jawa 250 a 350 Sport.

1964     Jawa převzala výrobu plochodrážních motocyklů v závodě Divišov   (delimitace).

1966      Výroba motocyklů Jawa 350 Californian.

1966     B. Briggs - mistr světa na ploché dráze (Jawa 500 DT).

1967     Debut čtyřválcové Jawy 350 na MS.

1968     Výroba motocyklů Jawa 350 Oilmaster s odděleným olejovým mazáním.

1970     Výroba motocyklů Jawa 250 a 350 Bizon.

1973      Zahájena sériová výroba posledního typu cestovního motocyklu Jawa 350 - typ 634.

1973     Debut nové třistapadesátky "634" a vítězství v Šestidenní v USA.

1974-76 Ukončení vývoje silničních závodních motocyklů Jawa.

1978     Prototypy čtyřdobých strojů řady 820, 824. 1984 Zahájení výroby modelu "638".

1988      Změna organizační struktury - ustavení Jawa s. p.