Základní myšlenkou při vývoji trojkolky Moto Wilhelm byla registrace pro řidičskou třídu 3. Ta byla však po expedici prvních exemplářů, stejně jako u Cordy, stažena, platí tedy třída 1. Druhý reflektor se musel demontovat. Rám je jednodílný, znamená to, že postranní vozík se nedá odmontovat. Zákazník si může
pro přestavbu dodat BMW K75/100, K1 nebo Hondu Gold-Wing.

MotoWig BKWl:
Čtyřválec BMW; 987 cm3; 90 k; jednodílný rám; hliníková nádržka 50 litrů; přestavba
K 100 za 26 700, kompletní za 39 000 DM